Ярославское направление — приоритет для подмосковного «метро»

Министр транспорта Александр Зайцев поделился деталями проекта подмосковного «метро».

Термин берется в кавычки неслучайно: по словам министра, он пока используется только как рабочее название, а вкладываются в него степень удобства, скорость передвижения и небольшие интервалы между составами (3-4 минуты).

До 2020 года  в проект «Наземное метро Подмосковья» должно быть инвестировано 236 млрд рублей – совместно РЖД, Москвой и регионом, а также министерством транспорта РФ. На долю ОАО «РЖД», придется порядка 30% затрат.

«Перегрузка во всех направлениях и по всем видам пассажирского транспорта на 110—150 процентов. За прошлый, 2012 год подмосковный транспорт перевез в маятниковом направлении 600 миллионов пассажиров, или 1 млн 600 тысяч в день. Актуальность проекта не подвергается сомнению, а его реализация позволит увеличить пассажиропоток с 600 до 825 миллионов человек в год», — рассказал Александр Зайцев.

Над прототипом вагона для «метро», как ожидается, будет работать Демиховский машиностроительный завод, однако процесс находится на стадии переговоров, и Минтранс открыт для альтернативных предложений.

В качестве приоритетных линий названы самые загруженные направления — Ярославское, Горьковское и Ленинградское.