Сергей Гриднев: Ветку до Фрязина расширят к 2020 году

Глава города Сергей Гриднев сформулировал письменные ответы на вопросы читателей «Электронной Ивантеевки», заданные ему в рамках прямой линии с горожанами в конце октября.

Из новостей можно выделить: грядущий ремонт дорог в микрорайоне Южный после постановки их на муниципальный учет, основную причину проблем с обслуживанием ивантеевцев в поликлиниках (об этом Сергей Гриднев уже рассказывал в телеэфире), а также план по расширению железнодорожной ветки Зеленый Бор – Фрязино к 2020 году.

Здравствуйте, уважаемый Сергей Геннадьевич! Жителей мкр Южный волнует состояние дороги на въезде в мкр Южный (дорога как после бомбежки). Участок улицы Южная перед СНТ «Металлист» провалился, ездить по нему опасно. Надеемся на Вашу помощь в решении этой проблемы.

В настоящее время автодороги квартала №24, в т.ч. ул.  Южная не находятся в перечне объектов муниципальной собственности города Ивантеевки. Администрация города осуществляет мероприятия  по включению указанных дорог в состав муниципального имущества. После принятия автодорог в муниципальную собственность, в установленные законодательством сроки, будут осуществлены работы по их ремонту.

Когда в городе, претендующем на 100 тысяч жителей, откроют вторую поликлинику вдобавок к первой, которая с 60 тысячами уже не справляется?

Расчет потребности в амбулаторно-поликлинических учреждениях (АПУ) проводится в соответствии с федеральными нормативами объемов бесплатной медицинской помощи по Программе государственных гарантий, откорректированных с учетом демографических особенностей и уровня заболеваемости населения Московской области, а также фактического количества посещений в государственных учреждениях здравоохранения Московской области.  Расчетный показатель минимально необходимой потребности муниципальных районов и городских округов в АПУ составляет 155,7 посещений в смену на 10 000 населения (в ред. постановления Правительства МО от 12.02.2007 № 92/5). В настоящее время в г. Ивантеевке проживает 63 тысячи жителей. По нормативам мощность АПУ должна составлять 990 посещений в смену. Суммарная мощность амбулаторно-поликлинических учреждений МУЗ «Ивантеевская ЦГБ» составляет 1 020 посещений в смену (взрослая поликлиника - 600 посещений в смену, детская - 300 посещений и стоматологическая -  120 посещений), что превышает расчетные областные нормативы. Проблема медицинского обслуживания состоит не в количестве зданий лечебных учреждений, а в дефиците медицинских работников. В настоящее время фактическая численность участковых врачей-терапевтов и врачей-педиатров составляет 50% от необходимого количества. Для привлечения на работу медицинских кадров предпринимаются меры, как на уровне Московской области, так и на уровне города. 

Зачем в городе, в котором людям негде работать, строят столько жилья? Ведь покупают его % на 90 «понаехавшие», которые здесь только ночуют. Работать все ездят в Москву и окрестности.
Наша «железная дорога» как была при царе-горохе такой и осталась.
Как долго будет продолжаться это издевательство над людьми, которым приходится пользоваться «услугами» этой конторы, которая за это ещё и деньги берёт?

В отсутствии резервных площадей город может развиваться только через реконструкцию существующих жилых кварталов, а это снос ветхого жилья и строительство нового, в рамках вложения инвестиций. По вопросу работы железной дороги администрация города обращалась к руководству Московской железной дороги с просьбой рассмотреть возможность увеличения подвижного состава в «час пик». Из их ответа следует, что при формировании нового графика движения поездов Ярославского направления были максимально использованы возможности имеющегося подвижного состава и пропускной способности, поэтому назначение дополнительных поездов в действующее расписание технически не представляется возможным и, несмотря на ограниченную пропускную способность участка Фрязино - Болшево, интервал в движении пригородных поездов в период с 6.00 до 10.00 не превышает 30 минут, что соответствует нормам, применимым к однопутным перегонам железнодорожных линий. В соответствии с Генеральной схемой развития Московского железнодорожного узла, предусмотрено строительство второго главного пути на перегоне Зеленый бор - Фрязино к расчетному сроку 2020г. Так же сообщаю, что администрация города в очередной раз обратилась к руководству ОАО «РЖД» с просьбой рассмотреть возможность улучшения данной ситуации.   

Сергей Геннадьевич также сделал краткий комментарий по глобальной проблеме перекрестка Центрального проезда и Советского проспекта:

«Подрядной организацией регулярно проводятся работы по очистке ливневой канализации», – отметил Гриднев.